1978 Puch Newport с воздушным охлаждением и без резервного фонда

Этот мопед Puch Newport L 1978 года выпуска окрашен в черный цвет и оснащен двухтактным одноцилиндровым двигателем объемом 49 куб.см, который работает в паре с односкоростной коробкой передач и автоматической центробежной сцеплением. В комплектацию входят шатун и педали для запуска, передний и задний свет, пружинистое сиденье, хромированная выхлопная система, спицевые колеса диаметром 17 дюймов, барабанные тормоза, хромированная задняя стойка и центральная подножка. Продавец приобрел этот мопед в июне 2023 года, предположительно из наследства первого владельца. Сообщается, что после покупки были заменены карбюратор, топливный шланг и кран-проточка. Этот Newport L сейчас предлагается без резерва в штате Джорджия с продажей по договору купли-продажи.

Рама и обшивка мопеда выполнены в черном цвете с красными и золотыми акцентами. Рама состоит из сварных стальных штамповок и вмещает до 0,85 галлонов топлива внутри нижней трубы. Дополнительные особенности включают пружинистое сиденье, черные передние и задние крылья, замок вилки, хромированные ручки для удержания, защиту цепи, фару и задний фонарь, боковые отражатели и хромированную заднюю стойку.

Хромированная рулевая колонка оснащена ручками Magura, газовым ручкой и переключателями для зажигания, света и поворотных сигналов. Спидометр с максимальной скоростью 30 миль в час имеет встроенный однозначный одометр, показывающий 4 тысячи миль. Двигатель Puch E50 объемом 49 куб.см с двумя тактами запускается с помощью шатуна и педалей, а также оснащен восемью ребрами цилиндра и хромированной выхлопной системой с черным тепловым щитком. Заводская мощность составляла два лошадиных силы. Продавец утверждает, что карбюратор, кран-проточка и топливный шланг были заменены перед продажей. Мощность передается на заднее колесо через односкоростную коробку передач с автоматическим центробежным сцеплением и приводной цепью.

У мопеда нет титула или регистрации, и он продается только по договору купли-продажи.