Испания: 0,14% мировых промышленных патентов в 2021 г.

Оповещение: Испанские компании должны уделять больше внимания охране интеллектуальной собственности

Инновации в мобильности продолжают развиваться в таком темпе, что иногда они опережают регулирование. Но не все идеи должны быть должным образом защищены. В 2021 году в Испании было подано лишь 177 заявок на промышленные патенты, что составляет всего лишь 0,14% от общего числа 126 000 зарегистрированных патентов в мире. В Европе Испания обогнала только Португалию (13 заявок) и Грецию (10 патентов), в то время как Германия подала более 8 000 заявок. "Испания - страна с особым талантом, но мы позволяем его украсть, потому что мы не способны предусмотреть необходимость его защиты", - заявила Изабель Марко, руководитель проектов по инновациям в консалтинговой компании PONS IP, которая вместе с PONS Mobility, Madrid IPR HelpDesk и при поддержке правительства Мадрида выпустила отчет "Технологическая карта Мобильности 2023".

В гонке за технологическим суверенитетом

Китай занимает первое место с 68,97% от общего числа промышленных патентов, далеко следуют Япония (7,52%) и Соединенные Штаты (4,63%). Это удивительные цифры, учитывая то, что Европа все еще ведет инвестиции в исследования и разработки в автомобильной отрасли, которые составляют 62,6 миллиарда евро.

Примером недостаточного количества патентов в Испании является компания по производству сверхзвуковых поездов Zeleros Hyperloop.

"У нас в настоящее время есть 7 патентов, 2 из которых совместно с Политехническим университетом Валенсии, остальные - собственные. Четыре из них уже выданы, остальные находятся в процессе", - признала Луз Смит Родригес, менеджер по стандартам и регулированию компании. Эти цифры связаны с недостаточной осведомленностью об унаследованных преимуществах, которые предоставляют патенты, а также с малой приоритетностью, которую предприятия придают промышленной собственности.

В отношении местной ситуации

директор отдела патентов и технологической информации испанского патентного ведомства и торговой марки (OEPM) Мария Хосе де Консепсион заявила, что "в Испании не развита культура промышленной интеллектуальной собственности", хотя это не единичный случай в сфере мобильности. "Автомобильная отрасль - третий отраслевой сектор, который выделяет больший процент инноваций", - добавила она.

Новые технологии играют все большую роль в отрасли

где инновации революционируют всю промышленность. Многие патенты связаны с использованием зеленого водорода, но также поступают заявки, связанные с автономным автомобилем, автомобилями на условиях совместного использования или подписки и электромобилями. "Автомобили внедряют программное обеспечение, и из области интеллектуальной собственности рассматриваются способы его защиты", - пояснил Луис Игнасио де Висенте, стратегический советник PONS IP. Например, отрасль уже использует такие технологии, как LIDAR, определяющий положение объектов с помощью датчиков, для развития автономных автомобилей, а также создаются "пулы патентов" для объединения платы за лицензии на подключенные к 5G, Bluetooth и другими технологиями автомобили. "В Европе уже идут судебные иски от некоторых владельцев патентов, потому что производители автомобилей не оплачивают патенты", - подчеркнул де Висенте. Что ясно, так это то, что данные станут основой транспорта. "В будущем мы увидим много бизнеса на основе мобильных данных", - заявила Росио Багуэна, директор дивизиона исследований и технологий в секретариате по транспорту и мобильности. И если Испания разумно использует свои возможности, она может занять лидирующую позицию среди самых инновационных стран в этой отрасли. У страны есть хорошее положение: испанские компании, специализирующиеся на подвижном составе, хорошо известны в международной железнодорожной отрасли, особенно благодаря своему вкладу в развитие скоростного транспорта, и уже ведутся различные проекты, связанные с производством устойчивых топлив для всех видов транспорта.