Интернет-портал Газеты Резонанс.

Согласно новым данным, время доставки товаров из Азии в Европу увеличилось на 15 дней, а тарифы выросли на 400%.

После создания кризиса на Красном море 15.02.2024 года поставка грузовых перевозок стала обязательной. Из-за этой ситуации время доставки товаров из Азии в Европу и стоимость транспортировки значительно увеличились.

В такой ситуации роль промежуточного транспорта продолжает расти, и теперь все больше спроса на перевозки контейнерами. Фактически, экспорт товаров в Грузию увеличивается во всех случаях.

Прибыли от грузоперевозок значительно падают, но похоже, что курс экономики и лари также падают, и сейчас каждый заказ ставится под вопросом о повышении цен. Однако эксперты предсказывают, что спрос на услуги доставки будет неуклонно расти и составит 74%.

Снижение объемов грузоперевозок также повлияет на курс лари и экономическую активность страны, но серьезной угрозы сейчас нет. Экономика страны ожидает роста на 7% в 2024 году, что является важным результатом для Грузии.

В регионе экспортёры, зависящие от России, также сократились, и теперь они возвращаются к исходной позиции, которая была до войны России и Украины. Только специалисты предполагают, что рост будет выше, но похоже, что вариантов роста будет немного, и этот показатель составит 7%.

При этом сокращение объема перевозок влияет на курс лари и экономическую активность страны, но эффект будет минимальным.

Количество пенсионеров в стране увеличивается быстрыми темпами, и теперь рост новорожденных значительно уменьшается.

В секторе пищевой промышленности наблюдается активность, и проекты доставки продуктов уже запущены (некоторые из них находятся в стадии разработки), что вызывает довольно серьезную критику урбанистов, так как строительство новых дорог и обеспечение безопасности не соответствуют стандартам.

Урбанисты зачастую предупреждают, что регион может перегружаться, и в данной ситуации необходимо рассмотреть различные возможности для обеспечения логистической деятельности.

Энергетическая безопасность обяжет энергетическое министерство работать активно и на данный момент оно не отказывается от лари.

В регулируемом секторе заметно активизация строительства в столице, но в других городах страны идет обсуждение о поддержке тех же моделей.

Таксисты также активно перейдут на газ, что снизит стоимость перевозки. Начался процесс реформирования такси в Тбилиси, и большинство систем работает успешно без лицензий, а водители без проблем прибывают к месту назначения.

К сожалению, подтвержденные и подробные данные пока недоступны, чтобы определить, какой тип продукции страдает от увеличения цен, но как предполагают специалисты, автомобили, окраски, шпалы и минеральное сырье будут более дорогими.

В стране растет количество пенсионеров, а рост молодых падает, и это ставит под угрозу будущее развитие бизнеса. При этом цены на продукты питания продолжают возрастать, и теперь становятся доступными только для определенного числа слоев населения.

Эта проблема становится все более серьезной во всех видимостях, и сегодня все больше меню в ресторанах привлекает внимание ресторанных посетителей с высокими и неадекватными ценами.

Регистрированные предприятия теперь не только могут выполнять заказы, но и предлагать окончательные счета, которые существенно отличаются от указанных в меню. Это ставит клиента в трудное положение, так как он может сомневаться в правильности счета и его согласованности со своими правами.

Тот факт, что нет предложения в меню и комиссии за обслуживание, заставляет покупателя часто задаваться вопросами и требовать понижения цен.

Ежегодно 3/4 официально зарегистрированных предприятий закрываются, и ирма Читаия занимает первое место в списке жертв. Точно такая же ситуация ожидается в следующем году.

Пока карантин не закончится, и лично Херсонав может продолжить работу, но сейчас работу можно оценить как нормальную.

К сожалению, работа на строительных площадках начата, но среди работников есть неопытность, что делает необходимым присмотреться к девелоперской деятельности.

Приоритет страны - это энергетическая безопасность, и на данный момент она не сменила своего места.