СРТ просит 50 млрд бат на железнодорожные проекты

Государственная железная дорога Таиланда (SRT) собирается обратиться к кабинету министров с просьбой утвердить более 50 миллиардов бат на финансирование строительства двухпутного железнодорожного участка от Кхонкэна до Нонгкай и расширения электрической линии Red Line. Такое решение было принято после того, как министр транспорта Сурья Джангрангрит постановил ускорить ключевые железнодорожные проекты и представить предложения кабинету в этом месяце, заявил губернатор SRT Нирут Манипхан в понедельник.

Финансирование железнодорожного участка

Г-н Нирут заявил, что эти средства пойдут на финансирование второй фазы двухпутного железнодорожного маршрута, соединяющего Кхонкэн и Нонгкай на расстоянии 167 км, общим бюджетом в 29,7 миллиарда бат. Из этой суммы 9 миллионов бат предназначены на найм консультанта по недвижимости, 369 миллионов бат на управление правом собственности на землю, 7 миллионов бат на тендер, 28,7 миллиарда бат на строительство и 604 миллиона бат на найм фирмы для надзора за строительством.

SRT также планирует провести тендер, чтобы найти частного партнера для строительства трансгрузового центра Natha, связывающего железнодорожный маршрут Лаоса и Китая в Нонгкай, сообщил г-н Нирут.

Расширение электрической линии Red Line

Помимо проекта двухпутной железной дороги, SRT планирует построить три расширения электрической линии Red Line с общим бюджетом в 21,7 миллиарда бат, добавил г-н Нирут. Строительство участка Талинг Чан-Салая длиной 14,8 км потребует бюджета в 10,6 миллиарда бат. В стоимость входит строительство железной дороги (8,07 миллиарда бат), установка электросистемы и оборудования (2,28 миллиарда бат), а остальное - на найм консультантов.

Участок Талинг Чан-Сирирадж длиной 5,7 км будет стоить 4,61 миллиарда бат.

Участок Рангсит-Тхаммасатского университета, расположенного на кампусе Рангсит, длиной 8,84 км потребует бюджета в 6,46 миллиарда бат. В стоимость входит строительство железной дороги (4,05 миллиарда бат), установка электросистемы и оборудования (2 миллиарда бат) и гонорары консультантов.

Закупка дизельных поездов

Что касается закупки 184 дизельных поездов с кондиционерами, г-н Нирут заявил, что SRT ведет переговоры с Офисом Национального экономического и социального развития для определения целесообразности этого проекта. "Исследование целесообразности показало, что план закупки может оказаться нецелесообразным. В этом случае на это не следует вкладывать деньги", - сказал он. "В будущем большинство стран Европы будет использовать гибридные или электрические поезда".

Вам понравилось содержание этой статьи?